مركبة الشفط والضغط

مركبة الشفط والضغط: تفاصيل المنتج والمزايا الأساسية

أنا、تعريف المنتج والقيمة الأساسية

أمركبة الشفط والضغط، المعروفة أيضًا باسم شاحنة الشفط والضغط أو شاحنة الشفط والتفريغ الهوائية، هي شاحنة متخصصة تدمج بينشفط بالفراغ  ونقل بالضغط الإيجابي  الوظائف. مدعوم بمحرك ديزل مدمج يقوم بتشغيل مضخة تفريغ من نوع روتس وضاغط هواء، يتيح هذا النظام الشفط المغلق، ونقل المواد المسحوقة والحبيبية، وتصريفها بضغط عالٍ، بالإضافة إلى معالجة الملوثات الثانوية.

ذلكالقيمة الأساسية  يكمن في الـنموذج النقل النظيف "مغلق بالكامل وخالٍ من الغبار". هذه المركبة تحل بشكل جذري مشاكل التسرب والتلوث بالغبار المرتبطة بنقل المواد السائبة التقليدي. إنها معدات أساسية لتحقيق الإنتاج الأخضر والنقل النظيف في صناعات مثل الصلب والطاقة والأسمنت والكيماويات.

ثانياً、  تفاصيل المنتج والمواصفات التقنية

1. المكونات الهيكلية الرئيسية

نظام الهيكل:  مبنية على هياكل مركبات تجارية من الدرجة الثانية ذات سمعة جيدة من شركات مثل دونغفنغ وسينوتراك وشاكمان، ومزودة بمحرك ديزل يوفر قوة عالية وقدرة على التكيف مع ظروف التشغيل المعقدة.

نظام الشفط بالفراغ:  يتكون من مضخة تفريغ من نوع روتس ونظام أنابيب، مصمم لتوليد ضغط سلبي عالٍ، مما يسحب المواد إلى الخزان المغلق عبر أنابيب مغلقة.

نظام النقل الهوائي عالي الضغط:  يتكون من ضاغط هواء ونظام أنابيب، يولد ضغطًا إيجابيًا لتفريغ المواد بضغط عالٍ من الخزان عبر أنابيب محكمة الإغلاق إلى مرافق التخزين المخصصة.

نظام تنقية الغبار:  يحتوي على جهاز فصل الهواء عالي الكفاءة داخل الخزان، يقوم بتصفية الغبار من تدفق الهواء المختلط الداخل لضمان انبعاثات عادم نظيفة ومنع تلوث الهواء أثناء التشغيل.

نظام الخزان والتفريغ (اختياري):  خزان محكم الإغلاق مصنوع من الفولاذ عالي القوة، يتميز بغطاء مغلق وخلفية غير قابلة للفتح لضمان النقل دون تسرب. بعض الطرازات مزودة بوظيفة التفريغ الهيدروليكية للمساعدة في التفريغ.

نظام الدعائم الهيدروليكية:  يتم نشره أثناء التشغيل لضمان استقرار المركبة وسلامتها عند القيام بعمليات الشفط أو التفريغ الشاقة.

2. مبدأ التشغيل وسير العمل

تتيح المركبة نقل المواد والهواء بشكل مغلق تمامًا من خلال أجهزة متخصصة:

تحميل بالشفط:  يقوم المحرك بتشغيل مضخة التفريغ من نوع روتس، مما يخلق ضغطًا سلبيًا عاليًا داخل الخزان (عادةً ما يصل إلى -50 كيلو باسكال إلى -80 كيلو باسكال). يتم سحب المواد إلى الخزان المغلق عبر خرطوم الشفط. عندما يمر تيار الهواء المختلط عبر الـنظام ترشيح الغباريتم فصل المواد عن الهواء - حيث يتم تصريف الهواء النقي إلى الغلاف الجوي، بينما تستقر المواد داخل الخزان.

النقل المغلق:  يتم نقل المواد داخل الخزان المغلق تمامًا، مما يضمن عدم حدوث أي تسرب أو غبار أو تسربات.

تصريف عالي الضغط:  عند الوصول إلى نقطة التفريغ، يتحول المحرك إلى تشغيل ضاغط الهواء، مما يولد ضغطًا إيجابيًا عاليًا (عادةً ما يكون بين 0.2 ميجا باسكال و 0.4 ميجا باسكال). المادة الموجودة داخل الخزان هيمُسيَّح ومحرك بالهواء المضغوط  تحت ضغط عالٍ عبر أنابيب محكمة الإغلاق إلى مرافق تخزين مخصصة (مثل الصوامع). عملية التفريغ خالية من الغبار وصديقة للبيئة بنفس القدر.

3. المعلمات التقنية الرئيسية (القيم المرجعية)

محاور الهيكل:  عادةً ما تكون هذه الشاحنات ذات 4 محاور (8×4) للخدمة الشاقة أو 3 محاور (6×4) للخدمة الشاقة، مع وزن إجمالي للمركبة (GVW) يتراوح بين 25 طنًا و31 طنًا.

قوة المحرك:  عادةً ما تتراوح قوتها بين 270 حصانًا و460 حصانًا، مما يلبي متطلبات التشغيل الشاقة.

الحجم الفعّال للخزان:  يتراوح حجمه بين 12 و30 مترًا مكعبًا، وقابل للتكيف مع مسافات النقل المختلفة وكثافات المواد.

مسافة الشفط:  مسافة الشفط الأفقية تصل إلى 100-300 متر؛ مسافة الشفط العمودية تصل إلى 20-40 مترًا.

مسافة التفريغ:  مسافة التفريغ الأفقية تصل إلى 100-500 متر؛ مسافة التفريغ العمودية تصل إلى 30-50 مترًا.

وسائط قابلة للنقل:  رماد الفحم، الأسمنت، مسحوق المعادن، مسحوق الجير السريع، مسحوق خبث الصلب، جزيئات تجميع الغبار، مسحوق الألومنيوم، مسحوق الفحم، إلخ. تتراوح كثافة المواد النموذجية بين 0.3 و 2.0 طن/متر مكعب.