المقطورة شبه المقطورة العازلة المصنوعة من الفولاذ المقوى

1.المقطورة شبه المقطورة المعزولة ذات الهيكل الفولاذي المقوى هي معدات نقل خاصة مصممة خصيصًا لنقل الكتل الفولاذية الحمراء الساخنة في صناعة المعادن.يُستخدم بشكل رئيسي لنقل البيليهات الفولاذية المدرفلة مبدئيًا من مصانع الصلب إلى ورش المعالجة الثانوية لمسافات قصيرة وبكفاءة عالية.يمكنه تحقيق عزل حراري ثابت لقضبان الصلب الحمراء الساخنة أثناء النقل، مما يمنع تشوه وتأكسد قضبان الصلب نتيجة الانخفاض السريع في درجة الحرارة.في الوقت نفسه، وبالاعتماد على نظام الطاقة الخاص بها، تتخلص من الاعتماد الكامل على قوة الجرار، مما يحسن من مرونة النقل وكفاءة التشغيل.بفضل دمج تكنولوجيا العزل وتكنولوجيا التحكم في الطاقة الهيدروليكية وتصميم التحمل الثقيل، فإن هذه المركبة مناسبة لنقل سبائك الصلب ذات درجة الحرارة العالية عند 900-1000 درجة. ℃ .إنها واحدة من المعدات المساعدة الأساسية لمصانع الصلب لتحقيق توفير الطاقة، وتقليل الاستهلاك، وتحسين إنتاجية المنتجات النهائية.

2. الجدار الداخلي للعربة مغطى بمواد عازلة مثل اللباد المصنوع من ألياف سيليكات الألومنيوم التي يمكنها تحمل درجات حرارة عالية تصل إلى حوالي 1200 درجة. ℃ مما يشكل جسمًا عازلًا للحرارة مغلقًا بالكامل، يمكنه منع الجسور الحرارية بشكل فعال وضمان ألا يتجاوز انخفاض درجة حرارة قوالب الصلب 100 درجة. ℃ خلال نصف ساعة من النقل. هذا يقلل من استهلاك الطاقة للتدفئة الثانوية ويخفض تكلفة إنتاج مصانع الصلب. وفقًا للتقديرات، فإن استخدام هذه المركبة لنقل كتل الصلب يمكن أن يوفر لمصانع الصلب أكثر من 10 ملايين يوان من تكاليف استهلاك الطاقة سنويًا، مع تجنب تشوه كتل الصلب بسبب التبريد غير المتساوي وتحسين إنتاجية المنتجات النهائية.

3. مزودة بنظام طاقة مستقل ومحطة ضخ هيدروليكية، لا تعتمد على نظام نقل الطاقة في علبة تروس الجرار، ويمكنها إتمام العمليات بشكل مستقل مثل فتح وإغلاق عربة العزل ونقل المركبة لمسافات قصيرة. إنه مناسب لسيناريوهات التشغيل المعقدة في مناطق مصانع الصلب ويقلل من ضغط الجدولة على الجرارات.

4. يتكون العارضة الرئيسية من هيكل على شكل صندوق أو على شكل حرف U، مصنوع من مواد عالية القوة مثل صفائح الفولاذ 16Mn، مما يمكنها من مقاومة تشوه الإجهاد الحراري في البيئات ذات درجات الحرارة العالية بشكل فعال وضمان استقرار الهيكل الخاص بالمركبة. أرضية السيارة مغطاة ببلاطات مقاومة للحرارة وأسبستوس مقاوم للحرارة، مصحوبة بقضبان عرضية وعمودية بقياس 150×150 مم، مما يتيح قدرة تحمل قصوى تصل إلى 80 طنًا، وتلبي احتياجات النقل لمواصفات مختلفة من سبائك الصلب، وتمنع تحرك سبائك الصلب أثناء النقل.

5. يُستخدم بشكل رئيسي في سيناريوهات نقل الفولاذ الخام لمسافات قصيرة في صناعة الحديد والصلب، بما في ذلك: نقل الفولاذ الخام الحارق بين ورشة الدرفلة الأولية وورش المعالجة الثانوية (مثل ورش إنتاج الأنابيب الفولاذية غير الملحومة) في مصانع الصلب؛ نقل سبائك الصلب بين مختلف مراحل الإنتاج في مناطق مصانع الصلب؛ النقل بين مخازن كتل الصلب وورش الإنتاج في مصانع الحديد والصلب الكبيرة، وما إلى ذلك. هذه المركبة مناسبة للنقل في مواقع العمل والنقل على الطرق السريعة لمسافات قصيرة، ويمكن تخصيصها بمرونة وفقًا لحجم إنتاج مصنع الصلب ومواصفات سبائك الصلب، مما يحل بشكل فعال المشاكل الأساسية المتعلقة بالعزل والسلامة والكفاءة في نقل سبائك الصلب الحمراء الساخنة، ويساعد مصانع الصلب على تحقيق أهداف الحفاظ على الطاقة، وتقليل الاستهلاك، وتحسين كفاءة الإنتاج ونسبة إنتاج المنتجات النهائية.