مركبة نقل الحديد المنصهر مع غطاء عازل

1. باستخدام تصميم غطاء عازل من نوع منفصل، تتكون الطبقة العازلة الأساسية من أجزاء هيكلية من الفولاذ المقاوم للصدأ ونسيج من ألياف سيليكات الألومنيوم المقاومة لدرجات الحرارة العالية، مما يمكن أن يقلل بشكل كبير من انخفاض درجة حرارة الحديد المنصهر أثناء النقل، ويقلل من الحاجة إلى إضافة طاقة إضافية في مرحلة صناعة الصلب، وفي الوقت نفسه يقلل من ترسب خبث الصلب المكثف من الحديد المنصهر، ويقلل من فقدان المواد، مما يؤدي مباشرة إلى خفض التكاليف وتحسين الكفاءة، ويتوافق مع متطلبات الإنتاج الرشيق.

2. يمكن للغطاء العازل أن يحد بشكل فعال من انبعاث الدخان غير المنظم أثناء نقل الحديد المنصهر، مما يحسن بشكل كبير جودة الهواء في منطقة المصنع وعلى طول مسار النقل، ويقلل من تأثير الإشعاع الحراري عالي الحرارة على البيئة المحيطة والموظفين، ويساعد شركات الحديد والصلب على تحقيق التحول الأخضر.

3. هيكل السيارة مصنوع من الفولاذ عالي القوة، والإطار عبارة عن هيكل صندوقي ملحوم مزدوج العارضة، يتمتع بقوة وصلابة كافية لتحمل تأثير وزن خزان الحديد المنصهر والصدمات أثناء النقل. غطاء العزل مصنوع من مواد مقاومة للتآكل ودرجات الحرارة العالية.

4. مركبة نقل الحديد المنصهر المزودة بغطاء عازل تتكون من خمسة أجزاء أساسية: هيكل المركبة، خزان الحديد المنصهر، نظام الغطاء العازل، القاعدة المتحركة وجهاز التوسيد والربط. تعمل جميع المكونات معًا لضمان النقل الآمن والفعال والمعزول للحديد المنصهر. هيكل السيارة مصنوع من صفائح فولاذية من نوع Q345-B، وعارضة التحميل الرئيسية عبارة عن هيكل صندوقي، والذي يخضع لمعالجة التخمير الشاملة بعد اللحام للتخلص من الإجهاد الداخلي، ويمكنه تحمل الوزن الإجمالي لخزان الحديد المنصهر والحديد السائل بشكل فعال.

5. هذا النموذج مناسب بشكل أساسي للمؤسسات الحديدية والصلبية الكبيرة والمتوسطة الحجم، حيث يتكيف مع سيناريو النقل قصير المسافة للحديد المنصهر من نقطة سحبه من فرن الصهر إلى ورشة صناعة الصلب وآلة صب الخبث. يمكنه حقن الحديد المنصهر مباشرة في فرن صهر الفولاذ أو فرن الخلط، ويمكن استخدامه أيضًا لتخزين ونقل الحديد المنصهر مؤقتًا.