Camión de succión al vacío

El camión de succión al vacío es un vehículo especializado diseñado para transportar materiales en polvo y granulados en empresas industriales.

Detalles del producto

1. Tanque de transporte

Este equipo presenta una estructura cilíndrica horizontal, con el cuerpo principal fabricado en acero estructural Q355B de baja aleación y alta resistencia. Está diseñado para una presión nominal de trabajo de 0,2 MPa. La pared interior del tanque cuenta con un tratamiento especial de acabado superficial e integra un dispositivo de fluidización de alta eficiencia, lo que garantiza un transporte fluido y eficiente del material.

El diseño del tanque incorpora completos accesorios de seguridad y operación. La configuración superior incluye: una tapa de registro con manija de cierre rápido, válvula de seguridad e interfaces para medidor de nivel, además de un anillo de refuerzo estructural. Además, la parte superior cuenta con una plataforma escalonada de fácil mantenimiento y argollas de elevación para su elevación general. Una escalera se instala en el lateral del tanque para facilitar el acceso del personal durante las operaciones en la parte superior. Todos los diseños cumplen con las normas de seguridad operacional.

2. Bastidor auxiliar

El subchasis está fabricado con tubos rectangulares de alta resistencia, soldados y fijados a la forma deseada, y se conecta rígidamente a las vigas longitudinales del chasis del vehículo mediante múltiples juegos de pernos en U, lo que garantiza la estabilidad estructural general. Para optimizar la distribución de la carga, se instalan topes de goma en la superficie superior delantera para absorber eficazmente las cargas de impacto durante el descenso del tanque. Los topes de límite están soldados a ambos lados de la sección central para evitar el movimiento lateral del tanque durante el transporte. Se incluye un soporte de mantenimiento en la parte trasera para facilitar el mantenimiento. Además, un mecanismo de pivote de bisagra integrado en la parte trasera proporciona un soporte fiable para una elevación y un vuelco suaves del tanque.

3. Bomba de vacío y su sistema de accionamiento

La bomba de vacío integrada está montada en la sección frontal superior del subchasis. Su fuente de energía proviene de la toma de fuerza del vehículo, se transmite mediante un eje de transmisión y se acciona mediante un sistema de transmisión por correa. El núcleo utiliza una bomba de vacío Roots de alto rendimiento que, gracias a su alto nivel de vacío y gran capacidad de bombeo, permite una rápida transferencia de material desde la tolva de alimentación hasta el tanque. Para optimizar el entorno de trabajo, el cuerpo de la bomba está equipado con silenciadores de admisión y escape que suprimen eficazmente el ruido de funcionamiento.

4.Sistema de transporte por vacío

El sistema de transporte por vacío se encuentra en la parte trasera derecha del tanque y cuenta con una tubería de recepción de 150 mm de diámetro. El sistema utiliza una válvula de disco resistente al desgaste como componente de control de la entrada de material, con codos críticos y secciones rectas de tubería revestidas internamente con cerámica para resistir la abrasión. La conexión al tanque utiliza una innovadora estructura de sellado de doble capa para garantizar un acoplamiento fiable. Un dispositivo de distribución dedicado dentro del sistema distribuye uniformemente el flujo bifásico de gas y sólido que entra en el tanque, evitando eficazmente la acumulación de material.

5. Sistema de filtración por separación de sólidos y gases

Este sistema emplea una tecnología de separación progresiva sólido-gas de tres etapas con filtración de precisión. Los materiales pasan primero por una cámara de sedimentación por gravedad, donde más del 96 % de los sólidos sedimentan debido a una reducción repentina de la velocidad. Posteriormente, la corriente de gas atraviesa un dispositivo centrífugo ciclónico, lo que aumenta la eficiencia de separación al 98 %. Finalmente, un filtro de mangas de alta eficiencia realiza la filtración de precisión terminal, logrando una precisión de filtración general del 99,9 %. Los gases de escape tratados por este sistema alcanzan un contenido de polvo que supera ampliamente las normas nacionales de emisiones ambientales.

6.Sistema neumático de transporte y descarga de presión

Los sistemas de potencia y descarga del vehículo presentan un diseño integrado. La unidad de potencia a bordo emplea un compresor de aire oscilante exento de aceite, suspendido modularmente bajo el bastidor central. Suministra aire comprimido limpio y exento de aceite, ideal para aplicaciones de transporte de materiales en polvo y granulados. También es compatible con una fuente de aire externa de 0,2 MPa (equipada con dispositivo antirreflujo). El sistema de descarga está integrado en la parte inferior trasera del tanque y consta de una tubería de 100 mm de diámetro, una válvula de bola, un dispositivo de soplado asistido ajustable y un lecho fluidizado en el fondo del tanque. El control preciso de la relación aire-ceniza garantiza una descarga eficiente y completa con una mínima cantidad de residuos.

7.Sistema de control hidráulico y elevación

Las operaciones de elevación, descenso y tapa trasera del tanque se realizan mediante un sistema hidráulico de alta presión de 16 MPa. El mecanismo de elevación cuenta con un cilindro hidráulico de camisa telescópica de tres etapas y simple efecto. Su potente empuje eleva el tanque de forma fiable, alcanzando un ángulo de elevación máximo de 42° para garantizar la descarga completa del material.

8.Sistema de instrumentación de control neumático y eléctrico

El vehículo está equipado con un centro de control electrónico inteligente que integra una pantalla LCD de alta definición, un acelerador remoto de la toma de fuerza y ​​un sistema de alarma audible/visual para formar una plataforma de monitoreo integral. Permite monitorear con precisión en tiempo real la velocidad de la bomba de vacío y el compresor de aire, junto con la presión del tanque doble, a la vez que muestra dinámicamente el estado operativo de las válvulas. El sistema cuenta con una función inteligente de eliminación de polvo que activa automáticamente el soplado inverso de pulsos durante la succión del material. Su frecuencia se ajusta con flexibilidad según las características del material, lo que garantiza una alta eficiencia, estabilidad y confiabilidad sostenidas.

9. Recubrimiento

Para garantizar una resistencia excepcional a la corrosión, implementamos rigurosos procedimientos de recubrimiento: Todo el acero entrante se somete a un pretratamiento superficial para eliminar completamente la cascarilla y el óxido, seguido de la aplicación de una imprimación protectora temporal. Tras la fabricación de los componentes, las superficies se someten a un pulido con chorro de arena para alcanzar estándares de limpieza Sa2.5. Finalmente, un sistema de recubrimiento de alta calidad que comprende dos capas de imprimación antioxidante, una capa de pintura intermedia y dos capas de acabado proporciona una protección anticorrosiva integral.

Parámetro

Opciones de chasis

Sobre nosotros

El "vehículo de entrega de presión de succión" desarrollado independientemente y patentado por Jinan Zhonglu Special Purpose Vehicle Co., Ltd. ha sido incluido con éxito en la Lista de Fabricantes y Productos de Equipos Técnicos Primeros en su Tipo de la Provincia de Shandong, debido a su destacada innovación tecnológica, métricas de rendimiento avanzadas y perspectivas de mercado prometedoras.