Le transporteur de métal chaud automoteur

1.Le transporteur de métal chaud automoteur est un équipement de transport spécialisé essentiel dans l'industrie métallurgique.Conçu spécifiquement pour le transfert sans rails de métaux chauds à haute température (atteignant généralement 1600 °C). ℃ Il est largement utilisé dans le processus de transport du métal chaud entre les hauts fourneaux et les convertisseurs, les fours électriques et les machines de coulée de fonte, et constitue un équipement essentiel pour réaliser le processus de "une cuillère jusqu'à la fin" dans la production de fer et d'acier.Différent des chariots de manutention de métal chaud traditionnels à chenilles et des chariots de manutention de métal chaud à traction, ce modèle possède une capacité de déplacement autonome, ne dépend pas de la traction d'une locomotive, peut s'adapter avec souplesse aux conditions de travail telles que les sites complexes et les passages étroits dans les usines sidérurgiques, avec une capacité de charge allant de 80 tonnes à 450 tonnes.Il peut être personnalisé de manière flexible en fonction des besoins d'amélioration de la capacité de production des entreprises sidérurgiques, s'adapter aux besoins de transfert de métal chaud des hauts fourneaux de différentes tailles, et contribuer à la connexion efficace et à la modernisation intelligente du processus de production sidérurgique.

Il peut être personnalisé en modèles avec différentes capacités de charge, types de puissance (diesel, électrique) et modes de direction, selon les besoins spécifiques des entreprises sidérurgiques. La capacité de charge varie de 80 tonnes à 450 tonnes, parmi lesquelles le modèle de 425 tonnes bat le record mondial et le modèle de 380 tonnes est le plus lourd d'Asie. Il peut non seulement être utilisé dans les usines sidérurgiques nationales, mais a également été exporté vers des pays comme l'Inde, s'adaptant aux besoins de fusion du fer et de l'acier des différentes régions et processus. Il peut réaliser le transfert de métal chaud dans de multiples scénarios, par exemple de la cuve de fusion au convertisseur et au four électrique, aidant ainsi l'industrie sidérurgique à réaliser une transformation à faible teneur en carbone, verte et de modernisation.

3. Ce modèle est principalement utilisé dans la chaîne de transfert de métal chaud des entreprises sidérurgiques, couvrant de nombreux scénarios tels que le passage de la cuve de fusion au convertisseur, au four électrique et à la machine de coulée, permettant de réaliser le processus de fusion "une cuve jusqu'à la fin" et d'améliorer considérablement l'efficacité du transport.