Самоходный транспортер шлаковых контейнеров
Приводится в движение одним дизельным двигателем, с центрально расположенной полупогружной кабиной.
2. Рама выполнена из цельносварной конструкции из высокопрочной легированной стали, что обеспечивает превосходную прочность и жесткость.
Оснащён устройством автоматического закрытия шлакового котла с параллельным соединением; шлаковый котел установлен вдольной направлением для узкого корпуса и удобного доступа в цех.
4. Жесткая сварная подвеска с однорядным шариковым опорно-поворотным подшипником; гидравлический подъем позволяет поднимать платформу под любым углом.
Оснащен двухконтурной пневматической тормозной системой для безопасного и надежного торможения при работе с тяжелыми нагрузками.
6. Полное управление колесами поддерживает режимы движения по прямой, по диагонали, в крабовом режиме, с центральным поворотом и поперечным движением.
Самоходный транспортер шлаковых ковшей используется главным образом для погрузки и транспортировки стальных (алюминиевых) ковшей и шлаковых ковшей при высоких температурах.
Этот тип транспортного средства является высокотехнологичным продуктом, объединяющим механические, электрические и гидравлические технологии, разработанный нашей компанией самостоятельно. Он оснащен такими функциями, как гидравлический привод, гидравлическая подвеска, независимое управление, интегрированный гидравлический подъем всего автомобиля и автоматическое устройство для закрытия шлаковых чаш. Применяя оригинальную гидравлическую систему полноприводного рулевого управления, разработанную нашей компанией, автомобиль отличается гибкостью в управлении и способен осуществлять маневрирование без проскальзывания или с минимальным ним в условиях ограниченного пространства, что делает его лидером отрасли благодаря запатентованным технологиям. В настоящее время наша компания постоянно разрабатывает серию продукции различной грузоподъемности для удовлетворения потребностей металлургической отрасли.
Самоходный силовой транспортер оснащен гидравлическим приводом, гидравлической подвеской, независимым управлением, интегрированной гидравлической системой подъема и выравнивания всего транспортного средства, а также функциями автоматического измерения и взвешивания. Он использует импортные контроллеры шинной сети (EPEC2023, EPEC2024), CAN-BUS и встроенный ПЛК для управления движением, рулевым управлением, подъемом, выравниванием и открытием/закрытием крышки шлакового бункера. Благодаря оригинальной гидравлической системе полного управления колесами, разработанной нашей компанией, транспортное средство работает гибко и может осуществлять управление без или с минимальным проскальзыванием в условиях ограниченного пространства.
Основная конструкция транспортного средства состоит из рамы, системы подвески и опорного подшипника, ведущего моста, ведомого моста, системы рулевого управления, кабины, а также силовой, пневматической, гидравлической и электрической систем управления.
В конструкции максимально используются проверенные универсальные и стандартные детали, а основные компоненты подшипников и тормозов выбраны из продукции известных отечественных и зарубежных брендов для повышения надежности всей машины. Комплексные характеристики и технический уровень всего автомобиля достигли международного передового уровня.
Транспортное средство также может использоваться для высокотемпературной погрузки и перевозки горячих металлических ковшей с горячим металлом и шлаковых тиглей с отходным шлаком.
Устройство для закрытия шлакового котла
Транспортировщик шлаковых чаш оснащен автоматическим устройством для закрытия шлаковых чаш, которое состоит из конструктивных элементов крышки чаши, термостойкого циркониевого алюмооксидного волокна, гидравлических приводных компонентов, штанговых систем и других деталей. Он использует параллельную соединительную конструкцию, а кабина установлена в центральной полупогружной конструкции. Крышка шлакового котла может быть открыта во время подъема котла, что позволяет защитить кабину и силовые компоненты.
Продольная установка шлакового ковша в сидячем положении
Для уменьшения ширины транспортного средства и облегчения въезда и выезда с территории завода, а также с учетом зарядной станции и направления подъема крана, шлаковый ковш установлен в...продольное сидячее положение.
